2010年9月アーカイブ

夕刻になり、ファー・スカイ号の後ろ姿がオスベルグ・アルファの近くに見えます。


今回は、廃棄物や、プラットホームのクルーが「ビーこと呼んでいる岸へ引き揚げる物品の回収にきたのです。


積み込みがすべて終わると、クレーンのケーブルにかこのようなものがとりつけられ、私はそれに乗り込んで数百フィート下方の船体に降りていきました。


開発は人間の利潤追求のために行われるのか、ということは、これから先も見続けていかなくてはならない問題です。


いうまでもなく、それは国際的ビジネスが、国際法の精神に追随していくかどうかが不確かだからです。


しかしおそらく、それが肝心な点ではないのかもしれません。


新しい海洋法は、新たな規則と専門的事項以上のものです。


実質的には、共有価値のある資源をどう取り扱うかということに関する、初めての大きな国際的約定なのです。


それを施行するために、広漠な海域を開発し管理する機関を、各国共同で設立しました。


それは、人類共有の利（ー軍事力や腕力にものをいわせるという考え方ではなく、結果として最強の者に最大の分け前を与えることになっても、平等の発言権をもつすべての国々の前で、公正に行われるべきであるという考え方）のためなのです。


この機関が、実際にその任に耐えるかどうかはともかくとして、各国の集団的な決意の表明は画期的なものです。

経済的独占域は、すべての生物資源を含むことが定められ漁業の管轄権を拡大しました。


以前からこの問題を提起していたアイスランドのような国々は、これによって自らの努力が報われ、その主張が国際法としてのステイタスを与えられたことになりました。


しかし、経済的独占域は必ずしも、すべての国に対して有益なものである必要はなかったのです。


彼らがしたことは、1967年アーヴィッド・パルドが「人類共有の遺産」と訴えた海を、皆でよってたかって搾取したにすぎなかったのです。


世界の海の3分の1以上の海域が、いまや法律的に沿岸諸国の管轄下におかれることになってしまったのです。


各国が主張し、要求した後に残された海域は、「公海」ということになりました。


ここでだけ、海の自由という伝統的な概念が、少なくとも目に見えるかたちで残っています。


この海域の底域は、他とは異なったステイタスになっていました。


「エリア(特殊域）」と呼ばれ、すべての国の利益を目的として、新たに設立された国際海床機関の管轄下におかれることとなりました。